El L3000 es la elección definitiva para el transporte interurbano. Se ha diseñado pensando en la logística urbana y ofrece una extraordinaria maniobrabilidad. Esto facilita la navegación por las ajetreadas calles de la ciudad, garantizando la puntualidad de las entregas. Una de las características más destacadas del L3000 es su chasis altamente adaptable. Diseñado con precisión, permite una personalización perfecta. Esto significa que puede modificarse fácilmente para adaptarse a una amplia gama de necesidades específicas. Por ejemplo, puede transformarse en un camión pulverizador de agua para la limpieza de calles, en un camión cisterna para el transporte de combustibles esenciales o en un camión grúa para operaciones de elevación de cargas pesadas en obras de construcción.
Estación/almacén/muelle/obra en construcción/barrio
Conducir
4×2
Peso máximo(t)
≤18
≤25
Velocidad máxima (km/h)
120
115
Tipo de carretera
Estación/almacén/muelle/obra en construcción/barrio
Estación/almacén/muelle/obra en construcción/barrio
Velocidad de carga (km/h)
40~60
40~60
Modelo de vehículo
SX5185JSQ8J571
SX5188JSQ8J571
Motor(km/h)
WP6.210E32
WP6.220E50
Norma de emisión
Euro IⅡ
Euro V
Desplazamiento
6.23L
6.75L
Salida nominal
155kW
162kW
Par máximo
750N -m
850N -m
Transmisión
8JS85TE-C+QD40J
8JS85TE-C+QD40
Embrague
395
395
Marco
870×270(7+4)
870×270(7+4)
Eje delantero
4.8T (Freno de disco)
4.8T (Freno de disco)
Eje trasero
10T Eje de reducción simple 5.125
11,5T Eje de reducción simple 5.286
Neumático
10.00R20
10.00R20
Suspensión delantera
Muelles multihoja
Muelles multihoja
Suspensión trasera
Muelles multihoja
Muelles multihoja
Combustible
Diesel
Diesel
Capacidad del depósito de combustible
200L
200L
Batería
135Ah
165Ah
Tronco(L×A×H)
6000X2450X600
6000X2450X600
Suspensión trasera
2300
2300
Distancia entre ejes
5700
5600
Gradeabilidad máxima (%)
44
44
Cabina
Tipo
Cabina L3000
Equipos
◆Aire acondicionado eléctrico ◆Elevador de ventanas eléctrico ◆Luz LED de conducción diurna ◆Cierre centralizado (doble mando a distancia) ◆Amortiguador hidráulico trasero fijo delantero ◆Asiento principal hidráulico con tercer asiento. ◆Desplazamiento manual