El L3000 es la elección definitiva para el transporte interurbano. Está diseñado pensando en la logística urbana, ofreciendo una combinación excepcional de maniobrabilidad. Esto facilita la navegación por las concurridas calles de la ciudad, garantizando entregas puntuales. Una de las características más destacadas del L3000 es su chasis altamente adaptable. Diseñado con precisión, permite una personalización sin problemas. Esto significa que puede modificarse fácilmente para adaptarse a una amplia gama de necesidades específicas. Por ejemplo, puede transformarse en un camión de riego para la limpieza de calles, un tanquero de combustible para transportar combustibles esenciales o una grúa montada en camión para operaciones de elevación pesada en obras de construcción.
Estación/almacén/muelle/obra en construcción/barrio
Conducir
4×2
Peso máximo (t)
≤18
≤25
Velocidad máxima (km/h)
120
115
Tipo de carretera
Estación/almacén/muelle/obra en construcción/barrio
Estación/almacén/muelle/obra en construcción/barrio
Velocidad cargado (km/h)
40~60
40~60
Modelo de vehículo
SX5185JSQ8J571
SX5188JSQ8J571
Motor (km/h)
WP6.210E32
WP6.220E50
Norma de emisiones
Euro IⅡ
Euro V
Desplazamiento
6.23L
6.75L
Potencia nominal
155kW
162kW
Par máximo
750N·m
850N -m
Transmisión
8JS85TE-C+QD40J
8JS85TE-C+QD40
Embrague
395
395
Chasis
870×270(7+4)
870×270(7+4)
Eje delantero
4.8T (Freno de disco)
4.8T (Freno de disco)
Eje trasero
10T Eje de reducción simple 5.125
11,5T Eje de reducción simple 5.286
Neumático
10.00R20
10.00R20
Suspensión delantera
Ballestas múltiples
Ballestas múltiples
Suspensión trasera
Ballestas múltiples
Ballestas múltiples
Combustible
Diésel
Diésel
Capacidad del tanque de combustible
200L
200L
Batería
135Ah
165Ah
Baúl(L×W×H)
6000X2450X600
6000X2450X600
Suspensión trasera
2300
2300
Distancia entre ejes
5700
5600
Máxima pendiente superable (%)
44
44
Cabina
Tipo
Cabina L3000
Equipos
◆Aire acondicionado eléctrico ◆Elevador eléctrico de ventanas ◆Luz diurna LED ◆Cierre centralizado (doble mando a distancia) ◆Amortiguador hidráulico trasero delantero fijo ◆Asiento principal hidráulico con tercer asiento ◆Fip manual